Sagenhafte drei Jahre auf Kreuzfahrt – wo gibt es denn sowas? Life at Sea Cruises macht es mit seinem Schiff, der MV Gemini möglich. Die 3-jährige Weltreise führt über 130’000 Meilen und wird 375 Häfen in 135 Ländern auf sieben Kontinenten anlaufen. Ab sofort kann die Reise reserviert werden, ab 29’999 Dollar pro Jahr bist Du mit dabei. Somit würden drei Jahren 89’997 Dollar kosten, was pro Tag 82 Dollar ausmacht, günstiger als jedes Altersheim. Start ist am 1. November 2023. Weiterlesen
Nicht jeder möchte seinen vierbeinigen Liebling im Gepäckraum eines Flugzeugs mit nach New York – oder umgekehrt – nehmen. Aber wie bringt man Luna, Samira oder Balu auf einem komfortablen Weg nach Amerika. Ganz einfach mit dem Kreuzfahrtschiff. Seit vielen Jahren bietet die Königin der Meere, das Cunard Luxus-Schiff Queen Mary 2 die Möglichkeit den Hund auf Transatlantik Reisen mitzunehmen. Und dies in bequemen Hundeboxen mit Auslauf, eigenem Hundebutler und sogar eigenem Laternenpfahl für das kleine Geschäft. Weiterlesen
Mit einer Kreuzfahrt kann man in kürzester Zeit viele Städte und Länder bereisen. Im Hafen angekommen, hat man allerdings häufig nur einen Tag Zeit, um die Destination zu erkunden. Ein Landausflug sollte daher im Detail geplant sein, damit man möglichst viel sieht und erlebt. Einer der beliebtesten Kreuzfahrthäfen in Europa befindet sich auf Malta in der Hauptstadt Valletta. Valletta ist flächenmäßig die kleinste Hauptstadt Europas, hat aber unglaublich viel zu bieten. Wir verraten Dir, welche Highlights man in Valletta auf keinen Fall verpassen darf. Weiterlesen
Die Hochzeit gleich mit den Flitterwochen verbinden, umgeben von den scheinbar endlosen Weiten des Ozeans und mit regelmäßigen Auszeiten an paradiesischen Stränden oder in spannenden Hafenstädten. Wer den schönsten Tag des Lebens auf einer Reise erleben möchte, für den könnte eine Kreuzfahrt das Richtige sein. Dabei gibt es allerdings einige Regeln und Vorgaben die beachtet werden müssen.
Zunächst einmal muss zwischen einer rechtskräftigen Hochzeit auf See und einer romantischen Zeremonie unterschieden werden. Nur Kapitäne, die mit der Flagge von Malta, den Bahamas oder den Bermudas kreuzen, dürfen eine rechtskräftige Trauung auf See vollziehen. Je nach Flagge gibt es unterschiedliche Regelungen, die zu beachten sind.
Wer rechtskräftig heiraten möchte, sollte mindestens drei Monate vor der Traumhochzeit auf See mit der Planung beginnen. Denn bei einer rechtsgültigen Trauung müssen die deutschen Hochzeits-Vorschriften, aber auch die Gesetze des jeweiligen Landes eingehalten werden, unter dessen Flagge das Schiff kreuzt. Paare müssen sich also vorab genau informieren, ob sie zur rechtskräftigen Eheschließung auf See eine beglaubigte deutsche Übersetzung der Hochzeitsurkunde benötigen. Die amtliche Trauung muss in internationalen Gewässern (mindestens zwölf Seemeilen von einer Küste entfernt) erfolgen. Einige Reedereien bieten sogar spezielle Hochzeitspakete an. Hochzeitspaare sollten sich vor der Buchung ihrer Reise am besten mit der Reederei in Verbindung setzen, um die Hochzeitspläne zu besprechen und in Erfahrung zu bringen, welche Dokumente benötigt werden.
Neben dem Kapitän kann auch ein Pfarrer eine rechtskräftige Trauung auf See vollziehen. In diesem Fall muss allerdings vorab an Land eine standesamtliche Eheschließung stattgefunden haben, das Einverständnis des Pfarrers der Heimatgemeinde vorliegen und alle Formalitäten geklärt sein. Nach der Trauung auf See dauert es etwa sechs bis acht Wochen, bis das Brautpaar die Hochzeitsdokumente erhält.
Diese Dokumente werden für eine Hochzeit auf See benötigt:
Wem eine weniger formelle Zeremonie genügt, der kann mit seinem Partner auch eine romantische Zeremonie, eine Verlobungsfeier, ein Liebesgelübde oder eine Erneuerung des Eheversprechens feiern. Der Vorteil bei diesen Zeremonien ist, dass keine juristischen Vorschriften zu erfüllen sind und auch diese symbolische Feier für das Paar unvergesslich sein wird.
Ein Seemannsknoten hält ewig – so sagt man es auch Ehen nach, die auf See geschlossen werden. An Bord der Europa (ab Herbst 2023) und der Europa 2 von Hapag-Lloyd Cruises haben Liebespaare die Möglichkeit, ihren ehelichen Hochzeitsknoten auf hoher See zu knüpfen, rechtsgültig getraut durch die jeweiligen Kapitäne. Diese sind unter der maltesischen Flagge der Schiffe und im Rahmen des maltesischen Rechts befugt, an Bord rechtsgültige Eheschließungen durchzuführen. Dafür muss ich das Schiff in internationalen Gewässern befinden und das Paar die Ehe nach der Reise im eigenen Heimatland eintragen lassen. Bei der Vorbereitung des besonderen Tages unterstützt ein Hapag-Lloyd Cruises Weddingplanner. Diese berät zu den Arrangements, erledigt alle Formalitäten und koordiniert die Gestaltung der Zeremonie an Bord. Am Tag der Trauung sorgt auf Wunsch ein Stylist für den perfekten Look des Hochzeitspaares und der Bord-Fotograf hält die schönsten Momente fest. Während der Reise achtet die aufmerksame Crew auf jedes Detail, so dass die Liebespaare an den romantischsten Orte dieser Welt ganz ihre Zweisamkeit und ihr Glück genießen können.
Paare, die den Trauschein bereits im Reisegepäck haben und ihre Flitterwochen oder ihren runden Hochzeitstag mit einer unvergesslichen Reise zelebrieren möchten, lädt Hapag-Lloyd Cruises zu einem ganz besonderen Honeymoon Arrangement ein. Neben einer Champagner-Begrüßung ist ein Offizier Gastgeber eines Dinners im Spezialitätenrestaurant an Bord und als weiteres Geschenk erhalten die Paare ein Guthaben von 200 Euro pro Person für Getränke oder eine individuelle Anwendung im OCEAN SPA. Dieses Angebot gilt ab sofort für die gesamte Flotte, also beide Luxus- und die drei Expeditionsschiffe für Reisen ab einer Reisedauer von sieben Tagen. Einzige Voraussetzung: Die Ehe ist maximal vor sechs Monaten geschlossen worden oder das Paar feiert während der Reise bzw. bis zu einem Monat vor oder nach der Reise einen runden Hochzeitstag, die Silber- oder Eiserne Hochzeit.
Weiterführende Informationen und Voraussetzungen: https://www.hl-cruises.de/heiraten-auf-see
Der Schweizer Kreuzfahrtenanbieter MCCM Master Cruises ist – laut eigenen Angaben – der führende Reiseveranstalter für erstklassige, stilvolle Schiffsreisen und Expeditionen. Im Februar und März führt MCCM zusammen mit Regent Seven Seas Cruises und Swan Hellenic eine Roadshow durch verschiedene Städte in der Schweiz durch. Weiterlesen
Kreuzfahrten erfreuen sich einer stetig wachsenden Beliebtheit. 2019 reisten weltweit 29,7 Mio. Passagiere mit einem Kreuzfahrtschiff. Eine internationale Verbraucherstudie zeigt, dass 63 Prozent der Befragten in den kommenden zwei Jahren “sehr wahrscheinlich” oder “wahrscheinlich” eine Kreuzfahrt antreten werden. Weiterlesen
Die Kreuzfahrtschiffe von Norwegian Cruise Line gehören in der Schweiz nicht zu Favoriten der Kreuzfahrt Fans. Das liegt auch daran, dass die Schiffe zu wenig bekannt sind und nur Insider von den vielen Vorzügen wissen. Denn Norwegian bietet ihren Gästen unheimlich viel, insbesondere auf der brandneuen Norwegian Prima. Weiterlesen
Kreuzfahrtgesellschaften haben schwierige Jahre hinter sich. Während Monaten standen viele Kreuzfahrtschiffe still und auch dieses Jahr ging noch nicht alles so richtig gut ab. Nicht alle Schiffe waren unterwegs und diejenigen die unterwegs waren, waren nur zum Teil ausgelastet. Doch 2023 soll es wieder aufwärts gehen. Nicht zuletzt zahlreicher Neubauten wegen. Nicht weniger als 17 für den deutschsprachigen Raum relevante Kreuzfahrtschiffe starten im nächsten Jahr zur Jungfernfahrt.
2023 brechen zahlreiche neue Kreuzfahrtschiffe zur ersten Reise auf. Spannend dabei: Mit Explora Journeys sticht auch erstmals eine brandneue Reederei in See. Dabei gibt es gigantische Cruise-Liner für knapp 5’000 Passagiere (bei Mehrfachbelegung sogar über 6’000 Passagiere), ebenso wie kleine, feine Luxusschiffe für 100 Gäste. Eines haben aber alle neuen Schiffe gemeinsam: Sie sind umweltfreundlicher, nachhaltiger wie viele Kreuzfahrtschiffe die aktuell auf den Weltmeeren unterwegs sind. Die Kreuzfahrtbranche hat sich zum Ziel gesetzt bis 2050 klimaneutral unterwegs zu sein.
Die EXPLORA I ist das erste Schiff der neuen Reederei, Explora Journeys (gehört zur MSC Gruppe). In 461 Suiten, Penthouses und Residences (35 – 280 m2 gross) lesen. 600 Crewmitglieder den max. 922 Gästen an Bord jeden Wunsch von den Augen ab. In sechs Restaurants wird von panasiatisch über mediterran bis klassisch-französisch gekocht. In-Suite Dining gehört ebenso dazu, wie das exklusive Chef’s Kitchen für max. 12 Gäste. Als erstes von insgesamt 6 Schiffen der Explora-Flotte ist die Explora I mit einem schadstoffärmeren MGO-Antrieb ausgestattet, während sie im Hafen – wo vorhanden – mit Landstrom betrieben wird. So wird der Kraftstoffverbrauch nachhaltig reduziert. Weiterhin wird das maritime Ökosystem durch ein Unterwasser-Lärmschutz- sowie ein spezielles Abwasseraufbereitungssystem geschützt.
Regent Seven Seas Cruises legt die Messlatte für ihre Neubauten jeweils sehr hoch. Sie stellt den Anspruch die „luxuriösesten Kreuzfahrtschiffe der Welt“ zu betreiben. Die Seven Seas Grandeur ist das sechste Schiff der Reederei. Luxus pur bietet das Schiff dabei Gästen, die sich die mehr als 400 Quadratmeter grosse Regent Suite zu gönnen vermögen. Die Seven Seas Grandeur wird nur 732 Gäste beherbergen, denen eines der besten Raum- und Personal-Gäste-Verhältnisse in der Branche geboten wird. Von den höchsten Standards des Regent-Service profitieren und dabei ab November 2023 auch live prüfen, ob die Seven Seas Grandeur das „luxuriöseste Kreuzfahrtschiff der Welt“ ist.
Mit Spannung erwarten Gäste die die kleine, feine Oceania Flotte kennen, die Ankunft des ersten Schiffs der Allura-Klasse. Die Vista ist der erste Oceania Neubau seit mehr als zehn Jahren. An Bord gibt es Platz für 1200 Passagiere und erstmals speziell für Alleinreisende konzipierte Veranda-Kabinen. Zwölf Restaurants, darunter vier brandneue wie das Ember mit amerikanischen Kreationen oder das Aquamarin mit Schwerpunkt auf leichten Gerichten sorgen für kulinarische Höhepunkte an Bord.
Adrenalinjunkies kommen bei der Norwegian Viva von Norwegian Cruise Line voll auf ihre Kosten: Die Viva bietet ein vielfältiges Rutschenparadies mit einer zehnstöckigen Freifallrutsche als Höhepunkt. Und natürlich auch die beliebte Kart-Bahn, die auf der Viva über drei Ebenen führt. Wer Wellness liebt, kommt auf der Viva mit der ersten Aktivkohle-Sauna auf den Weltmeeren auf seine Kosten. Inspiriert von japanischen und koreanischen Wellness-Anwendungen kommt in der Aktivkohle-Sauna ein Strahlungswärmesystem mit einer äußeren Aktivkohleschicht zum Einsatz, um Temperaturen zwischen 30 und 50 Grad Celsius zu erreichen. Die Gäste können sich in Ruhe zurücklehnen, während durch die Aktivkohle in der Sauna Durchblutung und Stoffwechsel angekurbelt und Giftstoffe aus dem Körper geschwemmt werden.
Maximal 264 Passagiere, aufgeteilt auf 132 Suiten können gleichzeitig mit der Seabourn Pursuit reisen. Die Seabourn Pursuit bietet gleich zwei U-Boote an Bord für Ausflüge in die faszinierende Unterwasserwelt Eine Unterwasserkamera streamt Aufnahmen in das Discovery Center an Bord. Dabei macht Seabourn keine Kompromisse bei Luxus und Komfort für die Gäste. Die Seabourn Pursuit ist ebenso wie ihr Schwesterschiff, die Seabourn Venture, ein All-Suites Schiff mit ausschließlich Veranda-Suiten.
Mit der Havila Pollux nimmt das vierte und letzte neue Schiff von Havila Kystruten für Reisen entlang der norwegischen Küste seinen Betrieb auf. Die Namen aller vier baugleicher Postschiffe der Havila Flotte sind von Sternbildern abgeleitet: Havila Capella, Havila Castor, Havila Polaris und Havila Pollux.
Die Havila Polaris soll, mit Flüssigerdgas und einem Batteriesystem an Bord, eines der umweltfreundlichsten Kreuzfahrtschiffe sein. Die Einrichtung ist inspiriert vom Meer, dem Himmel, den Bergen und Gletschern der Region, die Gerichte sind lokale Spezialitäten der Städte und Dörfer, die die Gäste vom Schiff aus sehen können. Von den Loungesesseln unter dem Glasdach haben die Passagaiere den besten Blick auf das Nordlicht und die Mitternachtssonne.
Im März sticht die SH Diana als drittes Schiff von Swan Hellenic erstmals in See. Mit den Neubauten SH Minerva, SH Vega und SH Diana (ab 2023) verfügt Swan Hellenic über die weltweit jüngste und zugleich modernste Flotte. Und bringt mit nur 152 beziehungsweise 192 Gästen deutlich weniger Passagiere als andere neue Expeditionsschiffe an die entlegenen Orte der Welt. Mit skandinavischem Design, weitläufigen Decks, Kabinen mit großen Balkonen, hervorragenden Lektoren und Gastrednern sowie einem All-Inclusive-Konzept, setzt Swan Hellenic auf Eleganz im 5-Sterne-Bereich. Alle drei Neubauten verfügen über die hohen Eisklassen PC 5 oder PC 6 für polare Gewässer und werden von einem Hybrid-Motor mit Batteriepack für emissionsfreie Fahrten in sensiblen Regionen betrieben.
Die MSC Euribia ist nach der MSC World Europa das zweite Schiff der Genfer Reederei, das mit Flüssiggas betrieben wird. LNG ist ein wichtiger Zwischenschritt auf dem Weg in eine CO2-neutrale Zukunft und die Motoren der MSC Euribia haben das Potenzial, den CO2-Ausstoß im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen, um bis zu 25 Prozent zu reduzieren und gleichzeitig andere Luftemissionen nahezu zu eliminieren.
Sobald biologische und synthetische Kraftstoffe zur Verfügung stehen, werden die Emissionen der MSC Euribia weiter sinken. Das neueste Schiff von MSC wird ab 2023 Platz ist für maximal 6335 Passagiere (4‘838 Gäste bei Doppelbelegung) Passagiere in 2419 Kabinen bieten. Highligt sind Maisonette-Suiten mit eigenem Whirlpool. Die MSC Euribia wird mit einem verbesserten MSC Yacht Club, zehn Restaurants und 21 Bars sowie fünf Swimmingpools und einem 1‘000 m2 grossen Aquapark auftrumpfen.
Die Emerald Sakara ist das elfte Schiff der Emerald Cruises-Flotte – neben neun Flusskreuzfahrt-Schiffen und der hochseetauglichen Superyacht Emerald Azzurra. Auf der 110 Meter lange Superyacht haben 88 Prozent der Kabinen einen Balkon. Darüber hinaus bieten das Reflections Restaurant und die Horizon Bar & Lounge mehr Platz pro Gast als ähnliche Schiffe ihrer Größe. Den Gästen stehen zudem ein großer Infinity-Pool, ein Spa, ein Fitnessraum und eine Plattform mit einer Reihe von Wassersportgeräten wie Stand Up Paddle Boards und Schnorchel Ausrüstung zur Verfügung.
Silversea Cruises hat die neuesten Geheimnisse des 11. Schiffs der Flotte, der Silver Nova gelüftet. “Silver Nova repräsentiert die nächste Generation von Silverseas einzigartiger Auffassung von Luxus mit einem völlig neuen Designansatz, der das Kreuzfahrterlebnis unserer Gäste verbessern wird”, sagte Roberto Martinoli, Präsident und CEO von Silversea und erklärt weiter: „darüber hinaus wird die Silver Nova mit ihrer bahnbrechenden Umweltbilanz unsere Position als Vorreiter für nachhaltige Kreuzfahrten stärken.” Das 11. Schiff der Flotte kombiniert Flüssigerdgas, Brennstoffzellen und kann mit Landstrom betrieben werden.Die Silver Nova bietet ihren max. 728 Gäste Butlerservice in Suiten ab 33 m2.
Die Celebrity Ascent ist nach der Edge, der Apex und der Beyond das vierte Schiff der Edge-Klasse von Celebrity Cruises. Alleinstellungsmerkmal der Ascent ist wie bei ihren drei Schwestern, ist eine freischwebende Plattform an der Seite des Schiffs, die Celebrity Cruises Magic Carpet, einen fliegenden, magischen Teppich, nennt. Einem Balkon gleich, schwebt der Magic Carpet über dem Meer und kann von oben nach unten gefahren werden.
| Jahr | Schiff | Reederei | Gäste | BRZ |
| 2023 | Brillant Lady | Virgin Voyages | 2’770 | 110’000 |
| 2023 | Carnival Jubilee | Carnival Cruise Line | 5’200 | 180’000 |
| 2023 | Celebrity Ascent | Celebrity Cruises | 2’900 | 117’000 |
| 2023 | Emerald Sakara | Emerald Waterways | 100 | 5’200 |
| 2023 | Explora I | MSC Cruises | 922 | 64’000 |
| 2023 | Havila Pollux | Havila Voyages | 700 | 15’812 |
| 2023 | MSC Euribia | MSC Cruises | 4’838 | 183’500 |
| 2023 | Name unbekannt – LNG | Princess Cruises | 4’300 | 175’000 |
| 2023 | Norwegian Viva | Norwegian Cruise Line | 3’300 | 140’000 |
| 2023 | Scenic Eclipse II | Scenic Cruises | 228 | 17’085 |
| 2023 | Seabourn Pursuit | Seabourn Cruise Lines | 264 | 23’000 |
| 2023 | Seven Seas Grandeur | Regent Seven Seas | 732 | 55’000 |
| 2023 | SH Diana | Swan Hellenic | 192 | 12’000 |
| 2023 | Silver Nova | Silversea | 728 | 54’700 |
| 2023 | Vista | Oceania Cruises | 1’200 | 67’000 |
| 2023 | World Adventurer | nickoCruises/Mystic | 220 | 9’300 |
| 2023 | World Discoverer | nickoCruises/Mystic | 220 | 9’300 |
| Total neue Betten | 28’814 | |||
| Alle Angaben ohne Gewähr (teilweise unter Vorbehalt der Finanzierung) | ||||
Ferien bieten in jedem Fall – ob behindert oder nicht – viel Grund zur Vorfreude. Gerade für Menschen mit Rollstuhl sind aber Vorabklärungen enorm wichtig, vor allem wenn Urlaub auf dem Wasser geplant ist. Weiterlesen
Eine Kreuzfahrt wäre ohne die hilfsbereiten Geister an Bord nicht möglich. Die Crew-Mitglieder sorgen dafür, dass eine Reise zum Traum-Urlaub wird. Weiterlesen